โปรไฟล์สังกะสีอลูมิเนียมแมกนีเซียมโอเมก้า

โปรไฟล์โอเมก้าสังกะสีอลูมิเนียมแมกนีเซียมของจีนที่ Shixinda จัดหาให้นั้นได้ผ่านการทดสอบความแข็งแรงทางโครงสร้างและทางกล ซึ่งแสดงให้เห็นว่าหน้าตัดของตัวอักษรหลายตัวมีความแข็งในการดัดงอที่โดดเด่น ภายใต้การใช้เหล็กชนิดเดียวกัน มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีกว่าเหล็กฉากและเหล็กรางน้ำ วัสดุฐานที่มีความแข็งแรงสูง 500MPa สามารถลดลงได้ 30% ถึง 40% ในการใช้งานเหล็ก โครงสร้างซี่โครงช่วยเพิ่มความต้านทานเสถียรภาพด้านข้าง และพื้นผิวลาดด้านบนจำลองการระบายน้ำฝนได้อย่างราบรื่น ลดการสะสมของฝุ่นและการสะสมน้ำ การเคลือบที่รูทดสอบการประกอบโบลต์ไม่เสี่ยงต่อความเสียหาย

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

ข้อดีของการเคลือบผิววัสดุ (เคลือบสังกะสีอลูมิเนียมแมกนีเซียม)

1. ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม: การเคลือบสังกะสีอลูมิเนียมแมกนีเซียมของ Shixinda มีความต้านทานการกัดกร่อน 5-20 เท่าของเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนทั่วไป และสามารถทนต่อสเปรย์เกลือได้นาน 5,000-9,000 ชั่วโมง ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลระดับ C5 น้ำเกลือด่าง และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงอื่นๆ อายุการใช้งานคือ 25-30 ปี

2. พื้นผิวการตัดซ่อมแซมตัวเอง ขจัดสนิมที่ปลายตัด: หลังจากตัดหรือเกาเหล็ก ฟิล์มฟิล์มคอมโพสิตหนาแน่นจะถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติที่หน้าตัด ป้องกันไม่ให้สนิมแพร่กระจายเข้าด้านใน ทำให้สามารถซ่อมแซมพื้นผิวที่ตัดได้ด้วยการปิดผนึกตัวเอง และแก้ปัญหาการเกิดสนิมที่ปลายตัดในเหล็กชุบสังกะสีแบบดั้งเดิม

3. ความแข็งของการเคลือบสูง ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานการขีดข่วน: ความแข็งของการเคลือบคือ 2-3 เท่าของการเคลือบสังกะสีบริสุทธิ์ และค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีจะลดลงประมาณ 15% ในระหว่างการประมวลผล การยก และการติดตั้ง มีโอกาสเกิดรอยขีดข่วนหรือเสียหายน้อยลง

4. ความเข้ากันได้ในการประมวลผลที่ดี: การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในระหว่างการดัดเย็น การปั๊ม การเชื่อม และการเคลือบ ด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพการขึ้นรูปที่ยอดเยี่ยมประมาณ 30% และการเคลือบมีโอกาสน้อยที่จะหลุดออก เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการผลิตการขึ้นรูปม้วนหน้าตัดที่ซับซ้อนต่างๆ

ข้อดีของโครงสร้างส่วน "หลายอักขระ"

1. ความสามารถในการรับแรงดัดงอสูง ประหยัดต้นทุน: โครงสร้างส่วน "หลายอักขระ" ของ Shixinda ช่วยเพิ่มโมเมนต์ความเฉื่อยและความแข็งในการดัดงอของส่วน ภายใต้การใช้เหล็กชนิดเดียวกัน ความสามารถในการรับน้ำหนักของมันนั้นเหนือกว่าเหล็กฉากและเหล็กรางน้ำ ทำให้สามารถออกแบบช่วงขยายที่ใหญ่ขึ้นได้

2. การระบายน้ำเอง การสะสมของฝุ่นและน้ำน้อยลง: รูปทรง "หลายตัวอักษร" ด้านบนก่อให้เกิดความลาดชันในการระบายน้ำตามธรรมชาติ ป้องกันการสะสมของน้ำและการสะสมของฝุ่น เหมาะสำหรับโครงหลังคา กรอบเรือนกระจก และสถานการณ์อื่นๆ

3. ความเสถียรของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง: โครงสร้างรูปทรงซี่โครงเสริมความแข็งแกร่งโดยรวม ถ่ายโอนโหลดในแนวนอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงความไม่มั่นคงด้านข้างของโครงหลังคา และสามารถใช้ร่วมกับเหล็ก C/Z เพื่อสร้างระบบรองรับที่สมบูรณ์

4. น้ำหนักเบา การก่อสร้างที่สะดวก: โปรไฟล์ผนังบางโค้งงอเย็นมีน้ำหนักเบา ประกอบได้อย่างรวดเร็วด้วยการเชื่อมต่อแบบสายฟ้า รองรับการตัดแบบกำหนดเองที่มีความยาวคงที่ ช่วยลดแรงงานในสถานที่และต้นทุนการก่อสร้าง

ข้อดีของการใช้งานที่ครอบคลุม:

1. ลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยรวม เมื่อเทียบกับเหล็กชุบสังกะสีทั่วไป การลงทุนเริ่มแรกจะสูงกว่าเล็กน้อย แต่สามารถบรรลุโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลา 25-30 ปี และประสิทธิภาพด้านต้นทุนโดยรวมมีความโดดเด่นในระยะยาว

2. ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้อย่างกว้างขวาง สามารถใช้ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ทรายทะเลทราย ดินเค็ม-ด่าง และสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่ชื้นและร้อน มีความต้านทานต่อเกลือและทรายได้ดี

3. ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบา ความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุฐานสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 500 MPa ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักเดียวกันสามารถลดการใช้เหล็กได้ 30% - 40%

4. คุณลักษณะของวัสดุก่อสร้างสีเขียว องค์ประกอบแมกนีเซียมที่เคลือบช่วยเร่งการก่อตัวของฟิล์มแบบพาสซีฟ ลดการใช้สังกะสี และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาของวัสดุก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การทดสอบประสิทธิภาพจริง

การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคลือบ

1. การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลางแบบระนาบ: เหล็กประเภทสังกะสี-อะลูมิเนียม-แมกนีเซียมของ Shixinda เคลือบด้านเดียว 90-120 กรัม/ตร.ม. สเปรย์เกลือเป็นกลางคงอยู่นาน 5,000-9,000 ชั่วโมงก่อนที่สนิมแดงชุดแรกจะเกิดขึ้น การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแบบธรรมดา (Z275) มักจะแสดงเฉพาะสนิมแดงหลังจากผ่านไป 300-600 ชั่วโมงเท่านั้น และความต้านทานการกัดกร่อนได้ 5-20 เท่าของการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแบบธรรมดา การทดสอบสเปรย์เกลือรอบการกัดกร่อนสูงชายฝั่ง C5 จำลองตัวอย่างสามารถสอดคล้องกับอายุการใช้งานการออกแบบทางวิศวกรรม 25-30 ปีได้อย่างเสถียร

2. การทดสอบการกัดกร่อนแบบซ่อมแซมตัวเองของรอยบาก (การทดสอบความแตกต่างหลัก) ตัวอย่างนี้ทำด้วยรอยบากของการตัดโดยไม่มีการปิดผนึกขอบ ซึ่งเป็นการจำลองสภาพการทำงานจริงของการประมวลผลการตัดที่ไซต์งาน

สเปรย์เกลือ 1,000 ชั่วโมง: รอยบากจะสร้างฟิล์มป้องกันทู่หนาแน่นสีเทาขาว ความกว้างของการขยายตัวของสนิมสีแดงที่รอยบากคือ ≤ 0.5-1.2 มม. ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน สนิมแดงจะขยายตัวที่รอยตัดของการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนธรรมดาที่ ≥ 4.8 มม. และสนิมจะแพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปยังวัสดุฐาน

การทดสอบการกัดกร่อนของวงจรแบบแห้ง-เปียก: ตำแหน่งรอยบากจะก่อตัวเป็นฟิล์มอย่างต่อเนื่องโดยการเคลื่อนที่ของไอออนของสังกะสี อลูมิเนียม และแมกนีเซียม และไม่มีสนิมแดงขนาดใหญ่เกิดขึ้น รอยบากในการชุบสังกะสีแบบดั้งเดิมเผยให้เห็นสนิมสีแดงเป็นบริเวณกว้างอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมเหล็กของจีน... 。

การจำลองการสัมผัสริมทะเลกลางแจ้ง: 6 เดือนในสภาพแวดล้อมทางทะเล พื้นผิวที่ถูกตัดจะสร้างชั้นป้องกันสนิมสีขาวเท่านั้น โดยไม่มีสนิมสีแดงที่ชัดเจน พื้นผิวตัดสังกะสีธรรมดามีสนิมอย่างรุนแรงและลอกออก

3. การทดสอบความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของการเคลือบ: ความแข็งของ Vickers ที่วัดได้ของการเคลือบสังกะสี - อลูมิเนียม - แมกนีเซียมคือ 2-3 เท่าของการเคลือบสังกะสีบริสุทธิ์ธรรมดา ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลงประมาณ 15% หลังจากการเสียดสีและการขูดซ้ำหลายครั้ง สารเคลือบไม่เสี่ยงต่อการหลุดลอกหรือหลุดล่อน เมื่อเทียบกับการชุบสังกะสีแบบธรรมดา สำหรับรอยขีดข่วนแรงภายนอกเดียวกัน ช่วงความเสียหายของสังกะสี-อลูมิเนียม-แมกนีเซียมจะน้อยกว่า

4. การประมวลผลโปรไฟล์ Omega หลังการชุบสังกะสีหลังจากการทดสอบการติดการเคลือบ (การดัด การปั๊ม) การทดสอบการดัดงอด้วยความเย็น 180° T การเคลือบช่วยให้เกิดสีไวท์เทนนิ่งเล็กน้อย โดยไม่เกิดการลอกของการเคลือบหรือรอยแตกขนาดใหญ่ การทดสอบการติดตามสเปรย์เกลือหลังจากการรีด การปั๊ม และการเชื่อมตัวอย่าง: โซนการเชื่อมที่ได้รับความร้อนยังคงมีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อน และประสิทธิภาพการขึ้นรูปจะสูงกว่าการชุบสังกะสีทั่วไปประมาณ 30%

การทดสอบการรับน้ำหนักทางกลภาคตัดขวางหลายประเภท

1. การทดสอบการรับน้ำหนักการดัดงอที่รองรับอย่างง่าย: ภายใต้การใช้งานเหล็กและเงื่อนไขความหนาของแผ่นเดียวกัน โมเมนต์ความเฉื่อยและความแข็งในการดัดงอของส่วนเหล็กหลายส่วนจะดีกว่ามุมเหล็กและส่วนช่องของเหล็กที่มีน้ำหนักเท่ากัน การทดสอบการรับน้ำหนัก: ภายใต้ภาระเดียวกัน การโก่งตัวที่ช่วงกลางของส่วนเหล็กหลายส่วนจะมีขนาดเล็กลง ส่งผลให้ช่วงแปมีขนาดใหญ่ขึ้น สำหรับวัสดุฐานเกรด 500MPa ภายใต้สภาวะรับน้ำหนักเดียวกัน ความหนาของเหล็กจะลดลง 30-40% เพื่อให้ได้น้ำหนักเบา

2. การทดสอบความไม่เสถียรด้านข้างและการจำลองโหลดในแนวนอน: ด้วยการเสริมแรงแบบซี่โครงบนหน้าตัดหลายส่วน การโหลดแรงด้านข้างในแนวนอน ความต้านทานความไม่เสถียรด้านข้างของส่วนเหล็กหลายส่วนนั้นเหนือกว่าเหล็กรูปตัว C ทั่วไป เมื่อบรรทุกในระบบรวมด้วยเหล็กรูปตัว C/Z การเสียรูปของโครงสร้างโดยรวมจะเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบสำหรับโครงหลังคาเหล็ก

3. การจำลองการระบายน้ำฝนและการสะสมฝุ่นเพื่อทดสอบฝน: การทดสอบการจำลองการระบายน้ำฝนและการสะสมฝุ่น: บนเนินด้านบนของหลายส่วน น้ำจะไหลอย่างรวดเร็วไปทั้งสองด้าน และการสะสมของน้ำจะอยู่ในช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อเทียบกับร่องเว้าด้านในของเหล็กรูปตัว C มีการสะสมของฝุ่นและการสะสมน้ำน้อยกว่า ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการกัดกร่อนในท้องถิ่นที่เกิดจากการสะสมของน้ำ

4. การทดสอบการประกอบการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว: การถอดและทดสอบการประกอบสลักเกลียวซ้ำ ๆ การเคลือบรอบตำแหน่งรูไม่เสี่ยงต่อการแตกร้าว รองรับการตัดที่มีความยาวคงที่ และคมตัดยังคงรักษาความสามารถในการซ่อมแซมตัวเองได้หลังจากประกอบที่ไซต์งาน

การทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุ

1. การวัดความแข็งแรงของผลผลิต: ≥ 500 MPa, ความต้านทานแรงดึง ≥ 530 MPa, การยืดตัวหลังจากการแตกหักเป็นไปตามข้อกำหนดของโปรไฟล์ที่ขึ้นรูปเย็น

2. การทดสอบการดัดงอ: การดัดงอเย็น 180° วัสดุไม่แสดงรอยแตกร้าว และการเคลือบไม่หลุดลอก

3. การทดสอบน้ำหนักการเคลือบ: สามารถควบคุมน้ำหนักของการเคลือบสองด้านได้ในช่วง 140 - 240 g/m² ตามความต้องการของลูกค้า